Om oss
Västerås Flygmuseum startade verksamheten 1999. Den fantastiska hangaren där verksamheten bedrivs byggdes på 1930-talet för Flygvapnets räkning. Den otroliga träkonstruktionen gör den till ett museum i sig självt.
Samlingarna omfattar i dagsläget drygt 25 flygplan. Dessa är till största delen i flygande skick. På söndagarna får man ofta uppleva brummande eller tjutande flygplan i rörelse.
Museet har även en häftig Simulatoravdelning som vänder sig till i första hand allmänheten. För närvarande har vi följande simulatorer:
- SAAB J 35 Draken
- SAAB JAS 39 Gripen
- Convair CV440 Metropolitan
- McDonnell Douglas DC-10
- Airbus A320
- samt en fullt fungerande Linktrainer.
I museets entré finns en shop med en hel del intressant för flygintresserade.
Böcker, modeller, kepsar, T-shirts m.m.
Här kan du även sitta ner och ta en fika med bulle eller en glass.
​
Mer historik om Flygmuseet här >>>
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
​
Hässlögatan 16
SE-721 31 Västerås, Sweden
Phone: +46 21 495 06 40
E-mail: kansli@flygmuseum.com
Entrance fee: 150 SEK
Children 0-15: free in
adult company.
Opening hours: sundays 11-16.
Other days/hours after
agreement.
​
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
​
Bücker 181B-1 Bestmann
Sk 25 in the Swedish Air Force
Single-engine, low-wing aircraft built in steel pipe construction and wings of cloth-lined wood.
In the Luftwaffe, it became the standard machine for basic flight training and quickly became very popular and considered easy to fly. Anders J Andersson was responsible for the design at Bücker Flugzeugbau GmbH.
After testing an original manufactured aircraft, 120 aircraft were ordered and built under license by Hägglund & Söner in Örnsköldsvik, in Sweden, Sk 25 replaced both Sk 11 and Sk 12 as a trainer.
After service in the Swedish Air Force in the mid-50s, most machines were sold to the civilian market in Germany.
Licensing also took place at several other manufacturers, including Fokker / NL and Zlin / CZ.
The German-built original, No. 25000, is preserved at the Air Force Museum in Malmslätt, which also owns our licensed copy.
Prototype flew
Trainer in the
Swedish Air Force
General use in
the Swedish Air Force
Total manufactured
Number in the
Swedish Air Force
Length
Span
Height
Weight
Max takeoff weight
Powerplant:
Hirth HM 500 A-1
Power
Max speed
Service ceiling
Range
1939
1944-1952
-1954
4000
121
​
25.7 ft
34.7 ft
6.7 ft
1058 lbs
1653 lbs
​
105 hp
121 mph
16400 ft
497 miles