Simulatorer

 

Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)

- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)

- Convair 440 Metropolitan från SAS

- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair

- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)

- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet

 

Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.

 

Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:

Agusta-Bell 204B

USA/Italy, HKP 3B

in the Swedish Air Force

In Italy, license-manufactured helicopters from Bell, both military and civilian versions, have been made in large numbers.

 

The first series of HKP 3A was fitted with an under-powered turbine engine and subsequent orders were equipped with the more powerful Bristol H turbine engines and later also larger rotors.

 

Previously delivered machines were eventually modified to HKP 3C. The Air Force was provided with 12 units and the Army with 16 units of the helicopter type.

The helicopter was used for inaccessible telelink and radar maintenance but also for rescue missions.

It was operated by many countries, including in the US, the Netherlands, Sweden and Norway.

The HKP 3 had 2 pilots and space for 8 passengers.

Agusta-Bell 204B, Hkp 3b, Västerås Flygmuseum

Prototype flew

Produced during the years

Operations in the Armed Forces

Total manufactured

Number produced all types

Number in the Armed Forces

 

Length

Rotor diameter

Tail rotor diameter

Height

Weight

Load

Max takeoff weight

Power plant:

Bristol Siddeley H 1200

Power

Max speed

Cruise speed

Range with load

1956

1961-1973

1962-2001

2900

12000+

28

40.4 ft

48 ft

5.8 ft

12.4 ft

5070 lbs

4000 lbs

9500 lbs

1250 hp

135 mph

110 mph

310 miles