Simulatorer

 

Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)

- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)

- Convair 440 Metropolitan från SAS

- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair

- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)

- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet

 

Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.

 

Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:

AT-16 Harvard

Sk 16A in the Swedish Air Force

Single-engine low-wing trainer from North American Aviation. Used during WW II for training both bomb pilots and "gunners" in the USA. A large number remained after the war and in 1947. 175 aircraft were purchased for the Swedish Air Force. Some were made in Canada by Noorduyn Aviation like the one in our museum.

 

In 1950 several more were purchased. These were of a different version and were designated Sk 16 B or C.

In Sweden they were operated at Ljungbyhed as a type II trainer aircraft, ie as a heavier trainer. Otherwise, it came into use as a general purpose aircraft distributed across all fleets. Found in many Air Forces and has also been in battle e.g. in Korea.

This aircraft in the museum flew as a service aircraft 1947-1951 by the Swedish Flight Attaché in Washington DC. Blue painted with crown marks and code SE-01. The aircraft was then returned to Sweden.

AT-16 Harvard, SK 16A, SE-FUZ, Västerås Flygmuseum

Prototype flew

Operational in the Air Force

Total manufactured

Number in the Air Force

 

Length

Span

Height

Weight

Max takeoff weight

Power plant:

P&W R-1340-AN-1

Power

Max speed

Max height

Range

1935

1947-1972

15495

257

29 ft

42 ft

11.7 ft

4158 lbs

5617 lbs

 

600 hp

186 mph

24200 ft

730 miles