Om oss
Västerås Flygmuseum startade verksamheten 1999. Den fantastiska hangaren där verksamheten bedrivs byggdes på 1930-talet för Flygvapnets räkning. Den otroliga träkonstruktionen gör den till ett museum i sig självt.
Samlingarna omfattar i dagsläget drygt 25 flygplan. Dessa är till största delen i flygande skick. På söndagarna får man ofta uppleva brummande eller tjutande flygplan i rörelse.
Museet har även en häftig Simulatoravdelning som vänder sig till i första hand allmänheten. För närvarande har vi följande simulatorer:
- SAAB J 35 Draken
- SAAB JAS 39 Gripen
- Convair CV440 Metropolitan
- McDonnell Douglas DC-10
- Airbus A320
- samt en fullt fungerande Linktrainer.
I museets entré finns en shop med en hel del intressant för flygintresserade.
Böcker, modeller, kepsar, T-shirts m.m.
Här kan du även sitta ner och ta en fika med bulle eller en glass.
Mer historik om Flygmuseet här >>>
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Hässlögatan 16
SE-721 31 Västerås, Sweden
Phone: +46 21 495 06 40
E-mail: kansli@flygmuseum.com
Entrance fee: 150 SEK
Children 0-15: free in
adult company.
Opening hours: sundays 11-16.
Other days/hours after
agreement.
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
de Havilland DHC-1
Chipmunk
Canada/UK
DHC-1 Chipmunk is a two-seat trainer designed as a replacement for the classic Tiger Moth biplane. It was developed by de Havilland in Canada and manufactured in Canada, England and Portugal. The first test flight was conducted in 1946.
Chipmunk was used as the first primary airplane by no less than 22 national Air Forces, e.g. in Denmark, Canada and England. The Royal Air Force (UK) used the type right up to 1996 when an around-the-globe-flight with two Chipmunk was conducted as a final performance.
The aircraft is considered by many pilots to be a dream to fly and with a very nice rudder harmony - perhaps hence its nickname: "A Poor Man´s Spitfire".
This individual aircraft is a de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22 (RAF: Chipmunk T.Mk 10) manufactured in 1952 in England with s / n C1-0756-1205 and is thus a real military trainer.
It was delivered directly to Sweden after completion of service by the RAF in 1975.
Prototype flew
Produced during the years
Total manufactured
Operational service
Length
Span
Height
Weight
Max takeoff weight
Power plant: Gipsy Major 8
Power
Cruise Speed
Max speed
Service ceiling
Rang
1946
1946-1948
1291
1948-1996
25.4 ft
34.3 ft
7 ft
1158 lbs
2200 lbs
145 hp
104 mph
178 mph
15800 ft
243 miles