Om oss
Västerås Flygmuseum startade verksamheten 1999. Den fantastiska hangaren där verksamheten bedrivs byggdes på 1930-talet för Flygvapnets räkning. Den otroliga träkonstruktionen gör den till ett museum i sig självt.
Samlingarna omfattar i dagsläget drygt 25 flygplan. Dessa är till största delen i flygande skick. På söndagarna får man ofta uppleva brummande eller tjutande flygplan i rörelse.
Museet har även en häftig Simulatoravdelning som vänder sig till i första hand allmänheten. För närvarande har vi följande simulatorer:
- SAAB J 35 Draken
- SAAB JAS 39 Gripen
- Convair CV440 Metropolitan
- McDonnell Douglas DC-10
- Airbus A320
- samt en fullt fungerande Linktrainer.
I museets entré finns en shop med en hel del intressant för flygintresserade.
Böcker, modeller, kepsar, T-shirts m.m.
Här kan du även sitta ner och ta en fika med bulle eller en glass.
Mer historik om Flygmuseet här >>>
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Hässlögatan 16
SE-721 31 Västerås, Sweden
Phone: +46 21 495 06 40
E-mail: kansli@flygmuseum.com
Entrance fee: 150 SEK
Children 0-15: free in
adult company.
Opening hours: sundays 11-16.
Other days/hours after
agreement.
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Piper PA-23 Apache 150
USA
Twin-engine low-wing commercial aircraft. It was originally a "Twin Stinson" development, but was acquired by Piper. At Piper's time, there was really only experience of building single-engine aircraft, so they went out and bought that knowledge. Gradually, Apache developed into a whole family of several versions and with many different engine options.
A very successful aircraft type that has been sold to many countries and has come into use in a variety of contexts.
Later versions with more powerful engines were built in both 5- and 6-seat variants and manufactured until 1982. Also found in smaller numbers in several different Air Forces, including the US Navy.
The aircraft in the museum is in airworthy condition. It came to Sweden in 1956 and flew across the Atlantic to Sweden via Canada and Iceland.
Previously owned by AB Volvo.
Prototype flew
Produced during the years
Quantity in this version
Total manufactured
Length
Span
Height
Weight
Max takeoff weight
Power plant:
2 x Lycoming O-320A
Power
Cruise Speed
Max speed
Service ceiling
Range
1952
1954-1966
2047
6976
27.4 ft
37.1 ft
9.4 ft
2230 lbs
3800 lbs
2x150 hp
170 mph
183 mph
17000 ft
719 miles