Simulatorer

 

Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)

- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)

- Convair 440 Metropolitan från SAS

- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair

- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)

- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet

 

Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.

 

Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:

SAAB J 35 Draken

Sweden

After testing the double-delta-wing in a smaller test aircraft (SAAB 210), the step was taken to a full scale. The concept was an all-weather fighter aircraft designed to meet enemy bombers at 12 km altitude in close to super sonic speed.

Even this time, it was decided to license Rolls-Royce Avon modifications with a Swedish designed afterburner. Numerous variants were built for various rquirements, including training and reconnaissance.

 

Gradually, versions with modifications were added, to enable direct attack with IK system. The Draken also became the first aircraft type to be led by digital control link and was an integral part of STRIL 60. The extra tanks hold 1.7 tons of fuel.

 

The twin-seated trainer version, SK 35C was rebuilt from the J 35A series with a short body.

24 J 35D were upgraded for the Austrian Air Force and were then designated 35OE.

SAAB J 35 Draken, Västerås Flygmuseum

Prototype flew

Operative in the
Swedish Air Force

Total manufactured

Swedish Air Force

 

Armament: 30 mm Akan,

RB24, 2xRB27, 2xRB28

 

Length

Span

Height

Max takeoff weight

Power plant: Volvo RM6C ebk

Power

Max speed

Service ceiling

Range

1955

 

1960-1999

611

603

50.3 ft

30.9 ft

12.8 ft

12,5 tons

5.65/7.75 tons

Mach 2

50000 ft

625 miles