Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Piper PA-34-200T
Seneca II
USA
Twin-engine low-wing commercial aircraft developed from the Piper Cherokee Six. The prototype was actually a three-engine aircraft. With twin engines it was called the Twin Six and it was the variant that came to be built in series production.
After various modifications and improvements, it was renamed Seneca.
The model was equipped with retractable landing gear and engines with counter-rotating and in the event of engine failure, feather options for the propellers.
Piper Seneca has evolved over the years and is available in five main variants called Seneca I -V, the latter of which is still in production.
The aircraft in the museum has a turbo charged Continental engine, is in airworthy condition and came to Sweden in 1977.
Prototype flew
Produced during the years
Prod. version Seneca I
Prod. version Seneca II
Prod. version Seneca III
Prod. version Seneca IV
Total manufactured
Length
Span
Height
Weight
Max takeoff weight
Power plant: 2xContinental
TSIO-360E, 6 cyl.
Power
Cruise Speed
Max speed
Service ceiling
Range
1971
1972-
934
2588
930+
71
4550+
28 ft
38 ft
9 ft
3212 lbs
4750 lbs
2x200 hp
220 mph
230 mph
23000 ft
975 miles